Sanhe Steel: ค้นหา 'เข็มรักษาเสถียรภาพของทะเล' ในความผันผวนของห่วงโซ่อุปทานแผ่นเหล็กต่อเรือ

ความผันผวนของอัตราค่าขนส่งทั่วโลกและลักษณะคำสั่งซื้อต่อเรือในระยะยาวก่อให้เกิดความท้าทายที่สูงขึ้นต่อเสถียรภาพของการจัดหาวัตถุดิบต้นน้ำ ในฐานะ "แชมป์ที่ซ่อนอยู่" ในอุตสาหกรรมเหล็กต่อเรือในประเทศ Sanhe Steel ได้ปรับปรุงระบบการจัดการสินค้าคงคลังและช่องทางการจัดหาโดยตรงให้เหมาะสม ซึ่งประสบความสำเร็จในการรับประกันทรัพยากรแผ่นเหล็กต่อเรือที่สำคัญสำหรับโครงการ Very Large Crude Carrier (VLCC) ในต่างประเทศหลายโครงการ

แตกต่างจากเทรดเดอร์แบบดั้งเดิมที่เพียงแค่จับคู่ธุรกรรม Sanhe Steel เป็นเหมือน "ผู้ดูแลด้านวัสดุ" มากกว่า ท่ามกลางความต้องการของอู่ต่อเรือในปัจจุบันที่ต้องการลดวงจรสปอตให้สั้นลงโดย "คำนวณเป็นรายสัปดาห์" Sanhe สามารถตอบสนองข้อกำหนดหลักของ Shipbuilding Steel Plate ได้ทันที โดยอาศัยคลังสินค้าเชิงกลยุทธ์ใกล้ท่าเรือ

ปัจจุบัน เจ้าของเรือไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับราคาเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับ 'ประวัติศาสตร์' ของแผ่นเหล็กด้วย” ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อที่รับผิดชอบธุรกิจระหว่างประเทศกล่าว แผ่นเหล็กต่อเรือทุกแผ่นที่ Sanhe Steel จัดหาให้นั้นมีข้อมูลดั้งเดิมที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้จากสมาคมการจำแนกประเภท ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นบัตรแข็งในตลาดนอกชายฝั่งระดับไฮเอนด์ที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบมากขึ้นเรื่อยๆ Sanhe กำลังปรับโฉมเส้นทางสำหรับอู่ต่อเรือขนาดเล็กและขนาดกลางเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูง ด้วยการบูรณาการกำลังการผลิตของโรงงานเหล็กชั้นนำในประเทศอย่างลึกซึ้ง วัสดุ

จากสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำไปจนถึงการกัดกร่อนของเกลือสูง: เส้นทางการพัฒนาทางเทคโนโลยีของแผ่นเหล็กต่อเรือคุณภาพสูงของ เสนห์สตีล

เมื่อเร็วๆ นี้ Sanhe Steel ได้ส่งมอบแผ่นเหล็กต่อเรืออย่างเป็นทางการสำหรับเรือสนับสนุนทางน้ำในขั้วโลกลำหนึ่งอย่างเป็นทางการ เกรดเหล็กพิเศษนี้ไม่เพียงแต่ต้องรักษากำลังกระแทกที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำสุดขีดที่ -40 ° C เท่านั้น แต่ยังต้องผ่านการทดสอบประสิทธิภาพทิศทาง Z อย่างเข้มงวด (ระดับ Z35) เพื่อป้องกันการหลุดล่อนและการแตกร้าวของแผ่นหนาในระหว่างกระบวนการเชื่อมงานหนัก

ในงานวิศวกรรมการต่อเรือ ข้อบกพร่องในการเชื่อมเป็นสาเหตุหลักที่ส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทีมเทคโนโลยี Sanhe Steel ได้ปรับดัชนีเทียบเท่าคาร์บอนของแผ่นเหล็กต่อเรือที่พวกเขาจัดหาผ่านการสื่อสารเชิงลึกกับแผนกกระบวนการของอู่ต่อเรือ ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพของเหล็กชุดนี้มีความเสถียรอย่างยิ่งภายใต้การเชื่อมด้วยมือและการเชื่อมอาร์กอัตโนมัติแบบจุ่ม และการเสื่อมประสิทธิภาพในโซนที่ได้รับความร้อนนั้นต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมมาก

นอกจากนี้,เสนห์สตีลศูนย์เครื่องจักรกลของยังได้อัปเกรดการเตรียมผิวเบื้องต้นของแผ่นเหล็กสำหรับการต่อเรือชุดนี้ด้วย หลังจากใช้กระบวนการพ่นด้วยลูกบอลเพื่อให้ได้มาตรฐานการทำให้บริสุทธิ์ Sa2.5 แล้ว สีรองพื้นอีพ็อกซี่ดัดแปลงจะถูกพ่นทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นเหล็กจะไม่ขึ้นสนิมในช่วงระยะเวลาปิดอู่ต่อเรือที่ยาวนานหลายเดือน รูปแบบการส่งมอบที่เริ่มต้นจากรายละเอียดนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงกดดันในการกำจัดสนิมขั้นที่สองสำหรับอู่ต่อเรือเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงการยึดเกาะโดยรวมของการเคลือบตัวเรืออย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย