ข่าวอุตสาหกรรม

ในภาคอุตสาหกรรมการผลิต เหล็กแผ่นรีดเย็น Q235 ทำหน้าที่เป็นวัตถุดิบพื้นฐานสากล มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ ฮาร์ดแวร์เครื่องจักรกลการเกษตร งานปั๊มขึ้นรูป และกลุ่มผลิตภัณฑ์อื่นๆ อีกมากมาย

ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา ตลาดเหล็กในประเทศได้แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างทางโครงสร้างที่เกิดจาก "การแข่งขันที่รุนแรงในผลิตภัณฑ์ในตลาดมวลชนภายใต้แรงกดดันและความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับเหล็กพิเศษระดับไฮเอนด์" แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าอุตสาหกรรมเหล็กของจีนได้ก้าวไปไกลกว่ายุคของการพึ่งพาการขยายการผลิตและการแข่งขันด้านราคาต่ำเพียงอย่างเดียว และได้เข้าสู่ระยะใหม่ที่มุ่งเน้นไปที่เงินปันผลที่มีคุณภาพซึ่งขับเคลื่อนโดยผลิตภัณฑ์เหล็กที่ปรับแต่งคุณภาพสูงและบริการสนับสนุนทางเทคนิค บทความนี้กล่าวถึงความท้าทายหลักที่ผู้ซื้อด้านวิศวกรรม เครื่องจักร และผลิตภัณฑ์เหล็กเพื่อการส่งออกต้องเผชิญ โดยให้ภาพรวมวัตถุประสงค์ของกระบวนการเปลี่ยนแปลงและอัปเกรดที่กำลังเจริญรุ่งเรืองของอุตสาหกรรม

ความสามารถในการเชื่อมของเหล็กขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีเป็นหลัก ในบรรดาส่วนประกอบเหล่านี้ คาร์บอนมีผลกระทบมากที่สุด ซึ่งหมายความว่าปริมาณคาร์บอนในโลหะจะเป็นตัวกำหนดความสามารถในการเชื่อมได้

เพื่อตอบสนองความต้องการสองประการของการออกแบบยานพาหนะให้มีน้ำหนักเบาและความปลอดภัยในการขับขี่ แผ่นเหล็กเหนียวจึงได้พัฒนาไปสู่ความต้านทานแรงดึงที่สูงขึ้น เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำแบบทั่วไปไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านโครงสร้างของตัวรถที่มีความแข็งแรงสูงได้อีกต่อไป

ตัวชี้วัดทางกลที่สำคัญของแผ่นเหล็กเหนียวครอบคลุมถึงความต้านทานแรงดึง ความต้านแรงดึง เปอร์เซ็นต์การยืดตัวหลังจากการแตกหัก อัตราส่วนความเครียดของพลาสติก และเลขชี้กำลังการแข็งตัวของความเครียด แผ่นเหล็กคาร์บอนต่ำทั่วไปมีความต้านทานแรงดึงตั้งแต่ 270MPa ถึง 410MPa จับคู่กับความแข็งแรงของผลผลิตระหว่าง 140MPa ถึง 280MPa

ชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นตัวถังรถสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นสี่ประเภท: ชิ้นส่วนแผงด้านนอก ชิ้นส่วนโครงสร้าง ชิ้นส่วนวิ่งของแชสซี และชิ้นส่วนเสริมแรง แต่ละประเภทตอบสนองความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกันและต้องการคุณสมบัติทางกลที่เป็นเอกลักษณ์